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摘要:
定义关键路段为路网中运输量大但易遭破坏的路段,也是需要重点改善的路段.以单个路段破坏导致路网总出行时间的增加量为路段重要度指标,反映该路段对网络的贡献.将路段按照结构特征和环境条件分段,以路段遭受破坏且不能在规定时间内修复的概率为路段不可靠度.定义路段关键度为总出行时间增加量的期望值(路段重要度与可靠度乘积),其综合反映了路段在人员紧急疏散和救援条件下的重要程度和提供持续服务的可靠性.通过所有路段的关键度排序识别公路网中的关键路段.以汶川地震区公路网为例,计算各路段重要度、可靠度和关键度指标,以GIS地图描述其分布.算例结果与实际情况相符,表明关键路段识别方法有效,有助于地震后人员疏散和救灾方案规划.
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文献信息
篇名 地震条件下公路网关键路段识别
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 公路网 汶川地震 关键度 重要度 可靠度
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 531-535
页数 5页 分类号 U491
字数 713字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
2 徐上 东南大学交通学院 4 74 3.0 4.0
3 唐小勇 东南大学交通学院 4 56 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
公路网
汶川地震
关键度
重要度
可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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