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摘要:
以RBCC推进系统为动力的飞行器设计流程出发,建立了考虑发动机工作的限制条件的引射和亚燃模态性能评估方法,研究了不同燃料条件下发动机引射和亚燃模态下比冲和推力系数随飞行弹道的变化规律,提出了基于比冲最优、推力变化最小的模态过渡点选择方法;结合某一具体飞行任务的典型弹道,获得了在飞行马赫数为2.6±0.1、飞行高度为11.7~12.9 km范围内进行引射/亚燃模态过渡最佳的结论.
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文献信息
篇名 RBCC引射/亚燃模态过渡点选择
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 火箭基组合循环(RBCC) 引射模态 亚燃模态 模态过渡
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 500-505
页数 6页 分类号 V430
字数 5336字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.05.007
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研究主题发展历程
节点文献
火箭基组合循环(RBCC)
引射模态
亚燃模态
模态过渡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
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