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摘要:
为测量列车表面压力分布,需采用采样管将列车表面拍式感压片感应的压力引至室内传感器,采用合理直径和长度的采样管是试验结果可靠与否的关键因素之一.采用试验研究的方法,对采样管管径、长度对稳态测压响应时间的影响,采样管长度对不同频率信号瞬态压力测试结果的影响进行分析,并将其研究结果应用于实车试验.研究结果表明:采样管管径为1.8 mm、长度在100m以内时,稳态测压响应时间满足试验要求;采样管长度在25m以内时,响应时间试验结果与经验公式计算结果相差不大;不同频率的瞬态压力对应的最佳采样管长度不同,因此,需要针对具体的瞬态压力信号频率采用不同长度的采样管.将上述研究结果应用于实车试验,测得的列车表面压力分布结果与数值计算结果基本一致.
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文献信息
篇名 采样管直径及长度对列车表面压力测量的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 列车表面压力分布 采样管 响应时间 信号频率
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U270.1
字数 3242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘堂红 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 49 676 13.0 25.0
2 梁习锋 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 83 1218 21.0 32.0
3 王前选 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 6 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车表面压力分布
采样管
响应时间
信号频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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