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摘要:
以某单拱肋钢-混凝土结合板组合桥面系杆拱桥为工程背景,基于拱桥稳定性分析理论,采用有限元法,定量分析了桥梁施工全过程的稳定性,并系统分析了布载方式、矢跨比、钢主梁抗弯刚度、拱肋抗弯刚度、吊杆刚度等设计参数对该拱桥稳定安全系数的影响.研究结果表明:在结构体系转换过程中,稳定安全系数有明显的降低;布载方式对该桥稳定性影响不大;系杆拱桥的面内稳定性随着钢主梁的面内抗弯刚度的增加而增加;拱肋抗弯刚度的增加,可有效地增加单索面系杆拱桥的稳定性;面外稳定安全系数随着吊杆刚度的增加而降低,而面内的稳定性则有所增加;混凝土桥面板对该类桥型稳定的贡献较小.
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文献信息
篇名 单拱肋结合梁组合拱桥稳定分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 系杆拱桥 单拱肋 结合板 稳定性
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TU3
字数 3142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2009.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马坤全 同济大学桥梁工程系 31 372 10.0 18.0
2 潘湘文 同济大学桥梁工程系 3 19 3.0 3.0
3 张欣欣 同济大学桥梁工程系 4 35 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
单拱肋
结合板
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
总被引数(次)
22261
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