基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以1台2.0 L氢内燃机为测试对象,对其点火能量进行了试验研究,探讨了点火能量对功率的影响及最小点火能量随当量浓度、转速和负荷的变化关系.试验表明:点火能量对氢内燃机的功率影响不大;最小点火能量随转速的增加而减小,随负荷的增加先增加而后降低;在Φ<1的范围内,最小点火能量随当量浓度的增加而减小.
推荐文章
柴油引燃直线氢内燃机稀薄燃烧特性研究
直线氢内燃机
稀薄燃烧
引燃
燃烧速率
活塞运动
微内燃机点火和燃烧中微尺寸效应的研究
微内燃机
点火
燃烧
微尺寸效应
传统缸内壁面传热模型在氢内燃机中的适用性
氢内燃机
壁面传热模型
Rakopoulos模型
Han-Reitz模型
通用内燃机
内燃机
复合式发动机
原理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 氢内燃机点火能量的试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 氢内燃机 点火能量 混合气浓度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 69-71,75
页数 4页 分类号 TK43
字数 2786字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙柏刚 北京理工大学机械与车辆工程学院 46 355 11.0 16.0
2 赵建辉 北京理工大学机械与车辆工程学院 4 48 4.0 4.0
3 樊志强 北京理工大学机械与车辆工程学院 3 27 3.0 3.0
4 赵中煜 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 8 1.0 1.0
5 鲁冯杰 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (43)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (23)
1971(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2006(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2016(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
氢内燃机
点火能量
混合气浓度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
论文1v1指导