船体结构静动态协同优化设计

• 作者: 王德禹 黄海燕
• 来源期刊: 船舶与海洋工程学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协同优化 多岛遗传算法 静态分析 动态分析
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 77-82
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 字数: 808字
• 语种: 英文
• DOI: 10.1007/s11804-009-8065-5

摘要

论文集成静态、模态和动力响应分析,建立了船体结构静、动态协同优化模型.在系统级优化模型中,以单学科最优解和多学科最优解之间的差异最小化为目标.该目标函数不仅消除了多个目标之间的量纲和数量级差异的影响,而且扩展了协同优化算法的应用范围,由原来的单目标优化扩展到了多目标优化.并与子系统级优化模型构成二级协同优化算法架构.采用多岛遗传算法进行优化求解.对集装箱船艉主甲板进行了静、动态优化设计,分析表明本文所采用的优化算法能应用于工程实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德禹	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	150	1569	21.0	30.0
2	黄海燕	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	15	89	6.0	9.0