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摘要:
对比分析了事故多发点鉴别及其成因方法,归纳总结了各种方法的优缺点及适用条件.提出了基于BP神经网络的高速公路事故多发点鉴别方法,并应用实际高速公路交通事故数据,标定了网络的权值矩阵和偏置向量,该方法能有效解决矩阵法中人为确定边界的不足.针对事故多发点的突出事故诱导因素问题,提出了基于动态模糊聚类的多发点成因分析方法,该方法能将众多的事故诱导因素聚类为从主要原因到隐患原因等4个类别,进而得出较客观的成因分类结果.
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文献信息
篇名 事故多发点鉴别及其成因分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 事故多发点鉴别 成因分析 神经网络 动态模糊聚类 高速公路
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 108-111,128
页数 5页 分类号 U491.112
字数 3956字 语种 中文
DOI 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥海 68 790 18.0 24.0
2 宋春花 2 21 2.0 2.0
3 黄宝安 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
事故多发点鉴别
成因分析
神经网络
动态模糊聚类
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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