基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
鉴于零航速下船舶横摇模型的不确定性,通过在线辨识确定船舶横摇运动数学模型.在此基础上采用改进型遗传算法和单纯形法相结合的优化策略对PID参数进行优化,使优化过程既具有遗传算法的全局性又具有单纯形算法的快速性,仿真显示按此种控制策略设计的控制系统对横摇模型的不确定性具有较强的自适应性,有一定的工程应用价值.
推荐文章
基于相位匹配的零航速减摇鳍控制策略研究
相位匹配
零航速
减横摇
减摇鳍
控制策略
水动力特性
数值仿真
水池实验
强参数激励下船舶横摇稳性
强参数激励
船舶横摇
Mathieu方程
黏性阻尼
过渡曲线
稳定性
基于航速保持的舵减摇控制方法
船舶
运动控制
舵减摇
自动舵
附加阻力
航速损失
滑模控制
两栖车载减摇控制系统探讨
机电一体化技术
两栖车辆
减摇鳍
控制系统
系统仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 零航速下船舶减横摇控制策略研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 船舶减摇 零航速 系统辨识 遗传算法 单纯形
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U664.72
字数 3490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2009.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金鸿章 哈尔滨工程大学自动化学院 182 2593 27.0 40.0
2 王龙金 哈尔滨工程大学自动化学院 4 10 2.0 3.0
3 李冬松 哈尔滨工程大学自动化学院 17 113 7.0 10.0
4 黄少博 哈尔滨工程大学自动化学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (21)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1973(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶
船舶减摇
零航速
系统辨识
遗传算法
单纯形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导