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摘要:
电池剩余容量预测是混合动力汽车一个非常关键的问题,文章在分析混合动力汽车蓄电池充电和放电特性的基础上,针对蓄电池内阻与剩余容量之间的非线性关系,采用了一种在线的灰色GM(1,1)模型群方法对蓄电池单元的剩余容量进行预测.但是采用简单的灰色模型对蓄电池的容量进行预测会带来很大的误差,文中首先用灰色GM(1,1)的常规模型原理并对蓄电池剩余容量建立了简单的模型,其次详细分析了采用灰色GM(1,1)模型群的方法来提高预测精度的原理及方法.仿真模型的结果不但表明灰色GM(1,1)的模型群能有效地提高预测精度,而且避免了单个灰色GM(1,1)的模型由于不稳定信息造成的不足;最后通过残差检验,检测误差较小,具有较强的可信度,适用于混合动力汽车的蓄电池剩余容量预测.
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文献信息
篇名 应用灰色理论预测混合动力汽车蓄电池的剩余容量
来源期刊 通信电源技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 蓄电池 灰色GM(1,1)模型群 预测
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 蓄电池专栏
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 TM912
字数 813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3664.2009.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈渊睿 华南理工大学电力学院 47 933 15.0 30.0
2 胡建明 华南理工大学电力学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
蓄电池
灰色GM(1,1)模型群
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
9914
总下载数(次)
58
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