娄新高速公路下伏岩溶塌陷与路基相互作用及治理措施

• 作者: 乔世范 肖剑秋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 岩溶塌陷地基 土工格栅 连续配筋混凝土板
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TU473
• 字数: 4316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.06.007

摘要

对娄新高速公路路基场区岩溶塌陷分布发展规律及产生机理进行研究,阐明近期塌陷区形成的原因.采用有限元法研究了岩溶塌陷地基在路基荷载作用下的应力分布及采用连续配筋混凝土板跨越路基下塌陷时板的应力分布,为连续板的配筋设计提供参考.根据路基在该段的填筑情况,计算路基工程对地基的影响深度为15 m,15 m以下的溶洞对路基工程稳定性的影响可不考虑,结合地下塌陷向地表的传递规律提出预测塌陷的土洞最大可能深度的方法.根据分析结果提出了该段岩溶路基的处治方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔世范	中南大学土木建筑学院	29	280	10.0	15.0
3	肖剑秋		3	37	2.0	3.0