并联混合动力汽车发动机调速控制及试验研究

• 作者: 严运兵 杜常清 颜伏伍
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调速 并联混合动力 转速 PID控制
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U467.72
• 字数: 3386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.05.017

摘要

通过分析并联混合动力电动汽车的结构和工作模式的切换过程,讨论了并联混合动力汽车进行发动机调速控制的必要性.对单轴并联混合动力汽车的发动机进行了PID调速方法研究,搭建了试验台架系统,以dSPACE快速控制原型工具为控制器,进行了PID参数整定和调速试验.试验表明,在并联混合动力状态切换过程中,发动机调速系统实现了调速快、波动小和运转稳定的目标,能够满足动力系统进行快速状态切换的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学汽车工程学院	177	1445	20.0	24.0
2	严运兵	武汉科技大学汽车与交通工程学院	89	440	12.0	15.0
3	杜常清	武汉理工大学汽车工程学院	46	394	13.0	17.0