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摘要:
为了解决高速公路路网潜在事故的救援问题,应用机会成本方法建立资源派遣决策模型.该模型能够调度区域路网的救援资源,获得用于潜在事故救援的救援点与救援车辆数.针对模型的计算复杂性,提出情景分解算法.该算法首先将多资源派遣问题分解为各个单资源派遣问题,然后根据救援需求和资源矩阵,确定所需救援资源的原始情景.最后,通过对原始情景的分解和目标函数的简化,便捷获取资源派遣方案.以南京市周边高速公路路网作为应用实例,验证了所用模型与所提算法的可行性.
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文献信息
篇名 高速公路交通救援资源派遣的决策模型与算法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 派遣决策模型 情景分解算法 交通救援资源 高速公路
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 252-256
页数 5页 分类号 U491
字数 1011字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴干 东南大学智能运输系统研究中心 63 709 16.0 23.0
2 朱苍晖 东南大学智能运输系统研究中心 5 75 5.0 5.0
3 万水 东南大学智能运输系统研究中心 144 3138 29.0 52.0
4 濮居一 东南大学智能运输系统研究中心 4 110 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
派遣决策模型
情景分解算法
交通救援资源
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导