高速铁路承轨台模板拉深成形工艺优化研究

• 作者: 殷璟 赵军 马丽霞 马瑞
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路承轨台模板 压边力 坯料尺寸
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 23-29
• 页数: 7页
• 分类号: TG386
• 字数: 3351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2009.02.005

摘要

通过Dynaform有限元模拟,制定了高速铁路承轨台模板两次拉深成形工艺方案.采用均匀设计法,选择出了预成形最佳压边力与坯料尺寸的组合.预成形实验结果与模拟结果符合较好,法兰外边缘宽度方向尺寸最大相对误差为1.22%,长度方向尺寸最大相对误差为4.86%.通过该拉深成形工艺方案获得了表面质量和尺寸均合格的高速铁路承轨台模板零件,并进行了小批量生产,已应用于工程实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马丽霞	燕山大学机械工程学院	35	251	10.0	14.0
2	赵军	燕山大学机械工程学院	130	1134	19.0	26.0
3	马瑞	燕山大学机械工程学院	48	251	10.0	13.0
4	殷璟	燕山大学机械工程学院	7	63	4.0	7.0