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摘要:
应用有限元程序建立了考虑地基固结的挡土墙后土压力分析平面应变计算模型,研究了等效交通荷载作用和工后固结阶段挡土墙土压力与土体水平位移分布规律.计算结果分析表明:挡土墙与土体之间的相对位移决定了土压力分布规律;在外部荷载作用下挡土墙形成刚体旋转与平行移动的混合位移模式,该模式决定了土压力沿深度的变化规律;固结变形导致的土压力与水平位移变化与荷载作用下的土压力与水平位移变化规律类似但方向相反.
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文献信息
篇名 考虑地基固结的挡土墙土压力有限元法分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 挡土墙 土压力 水平位移 回填材料 固结 有限元分析
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 U417.1+1
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈正 35 158 6.0 11.0
2 章长松 2 15 2.0 2.0
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期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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