基于回归分析的交织区通行能力模型

• 作者: 杨晓光 白玉 赵靖
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 通行能力 回归分析 交织区
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 3253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2009.05.016

摘要

针对以往交织区通行能力回归分析中缺乏较为通用的回归模型、导致模型设计盲目性较大的问题,以HCM2000中交织区通行能力建议值为基础,建立模型的基本形式.研究表明,双曲线模型可较好地描述交织区通行能力与交织区长度的关系,模型参数可通过对交织区类型、交织流量比、交织区车道教和自由流车速等因素进行多元线性回归拟合得到.经检验,模型拟合度为0.918,平均误差为4.4%,说明模型可用且准确性较高.将模型应用于天津市快速路交织区通行能力计算中,验证了模型的实用性和可移植性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
2	赵靖		2	17	2.0	2.0
3	白玉	同济大学交通运输工程学院	41	624	15.0	24.0