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摘要:
利用土-结构动力相互作用中的地基隔震效应,提出换填地基进行结构隔震的新途径.依据成层地基中的单桩水平阻抗函数研究了土层动力特性对桩基阻抗的影响,指出在较坚硬场地上,只对桩身一定范围内的地基进行软化换填时,就可明显减弱桩基阻抗作用,降低其传递给上部结构的地震作用,从而达到上部结构隔震的效果.算例表明这一隔震途径的可行性和合理性.
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文献信息
篇名 基于土-结构动力相互作用的结构隔震研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 土-结构动力相互作用 动力阻抗 土层换填 隔震
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 TU435
字数 4187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚守平 湖南大学土木工程学院 296 3954 31.0 50.0
2 卢华喜 华东交通大学土木建筑学院 24 147 7.0 11.0
3 梁平英 华东交通大学土木建筑学院 18 95 5.0 9.0
4 朱志辉 中南大学土木建筑学院 51 231 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
土-结构动力相互作用
动力阻抗
土层换填
隔震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导