气动力/直接力复合控制系统零极点配置设计

• 作者: 李鑫 杨军 祝志云
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 气动力/直接力复合控制 脉冲发动机 前馈/反馈控制 零极点配置
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: TP13
• 字数: 2355字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.12.011

摘要

为提高气动力/直接力复合控制系统的性能,针对直接力喷流操纵不确定性对复合控制系统的动态品质的影响,采用零极点配置设计复合控制系统自动驾驶仪的方法.给出了气动力反馈/直接力前馈的复合控制自动驾驶结构,分析了直接 力前馈控制对复合控制系统零点的影响.分别采用极点配置和零点配置方法设计了气动力反馈控制回路和直接力前馈回路,保证了复合控制系理想的动态品质和对喷流不确定性的鲁棒性.通过复合控制系统六自由度仿真验证了方法的有效性.研究对于气动力/直接力复合控制系统设计具有较强的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	西北工业大学航天学院	144	698	13.0	16.0
2	李鑫	西北工业大学航天学院	38	315	7.0	16.0
3	祝志云		2	11	2.0	2.0