非对称沟埋式涵洞涵-土作用机理

• 作者: 郑俊杰 陈保国 鲁燕儿
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土与结构物作用机理 土拱效应 偏载效应 足尺试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U449
• 字数: 536字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.01.020

摘要

现行公路桥涵设计通用规范中的线性土压力理论不能准确反映非对称沟埋式涵洞结构的实际受力特性.结合现场试验和数值模拟研究了沟谷非对称设涵时,涵-土体系的受力状态和变形特性以及涵顶填土内部的土拱效应.讨论了偏栽效应对涵-土体系受力和变形的影响.研究结果表明,涵顶填土达到一定高度后填土内部产生土拱效应,该土拱效应能够缓解涵顶的应力集中,但其具有不稳定性.现场试验和数值模拟得到的涵顶土压力均大于现行公路桥涵设计通用规范的计算结果.而且偏载效应对涵-土体系的受力状态和变形特性的影响也不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈保国	华中科技大学土木工程与力学学院	11	214	6.0	11.0
3	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
6	鲁燕儿	华中科技大学土木工程与力学学院	8	165	5.0	8.0