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摘要:
重庆朝天门长江大桥主桥跨径为190 m+552 m+190 m,为中承式钢桁架连续系杆拱桥,在国内外此类桥梁的抗震性能研究尚无成熟的经验可以借鉴,为全面研究朝天门大桥的抗震性能,进行朝天门长江大桥地震反应分析和动力模型试验是十分必要的,其研究成果可以为朝天门大桥以及同类桥梁的抗震设计和地震响应分析提供参考依据,同时对同类桥梁的设计和推广具有较高的理论价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 重庆朝天门长江大桥动力模型试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 朝天门长江大桥 动力模型试验 抗震
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 桥梁抗震设计及减隔震措施
研究方向 页码范围 146-151
页数 6页 分类号 U442.55
字数 2842字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐光武 28 282 11.0 16.0
2 郑罡 26 248 9.0 15.0
3 郑万山 4 111 3.0 4.0
4 高文军 2 17 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
朝天门长江大桥
动力模型试验
抗震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
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0451-0712
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大16开
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