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不同工况条件对舰船舰面空气流场的影响
不同工况条件对舰船舰面空气流场的影响
作者:
姜治芳
王涛
陆超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舰船空气流场
边界条件
结果分析
摘要:
随着舰载机及精密电子设备普遍装备现代舰船,与之相关的安全性及可靠性影响因素也逐渐受到关注[1].舰船舰面气流场对舰载机的安全起降影响显著.在不同的工况条件下,舰船气流场会产生变化,进而影响到舰载机的安全作业.本文利用缩比模型对舰船舰面空气流场进行数值模拟计算,观察工况条件发生变化时模型舰面气流场的变化情况.从模型的选取、参考舰船舰载机起降方式等方面加以讨论,对不同工况条件下舰船空气流场的数值计算结果进行了对比和分析.
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文献信息
篇名
不同工况条件对舰船舰面空气流场的影响
来源期刊
舰船科学技术
学科
交通运输
关键词
舰船空气流场
边界条件
结果分析
年,卷(期)
2009,(9)
所属期刊栏目
研究与探索
研究方向
页码范围
38-42
页数
5页
分类号
U675.11
字数
2929字
语种
中文
DOI
10.3404/j.issn.1672-7649.2009.09.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王涛
10
172
7.0
10.0
2
陆超
12
135
6.0
11.0
3
姜治芳
28
357
12.0
18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舰船空气流场
边界条件
结果分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
主办单位:
中国舰船研究院
中国船舶信息中心
出版周期:
半月刊
ISSN:
1672-7649
CN:
11-1885/U
开本:
大16开
出版地:
北京市朝阳区科荟路55号院
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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