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摘要:
基于非Hertz滚动接触理论利用数值计算方法详细分析了静态接触情况下,轴重和曲线半径对轮轨接触质点间等效应力、接触斑粘滑区的分布、总滑动量和摩擦功的影响.分析计算表明,轴重增加引起轮轨接触质点间等效应力,接触质点间粘滑区的面积以及总滑动量的变化,同时对轮轨接触质点间的摩擦功的变化有重要影响;小曲线半径处轮轨接触质点间的总滑动量,接触斑滑移区的面积以及摩擦功都明显增大,导致曲线上钢轨磨损加剧.因此曲线半径和轴重是影响轮轨滚动接触磨损的重要因素.
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文献信息
篇名 曲线半径及轴重对轮轨摩擦功影响的研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 曲线半径 轴重 摩擦功 轮轨磨损
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U211.5
字数 2567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭俊 西南交通大学摩擦学研究所 92 1539 19.0 37.0
2 刘启跃 西南交通大学摩擦学研究所 187 2327 27.0 38.0
3 王彩芸 西南交通大学摩擦学研究所 11 93 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线半径
轴重
摩擦功
轮轨磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导