原文服务方: 汽车电器       
摘要:
分只均充的蓄电池充电方式解决了传统充电方式中电池过充放电、寿命低等缺点,具有很好的应用前景,本文就该方式设计出一套电动汽车蓄电池组管理系统.该系统建立在CAN总线技术的基础上,具有接线简单、效率高、易于与整车控制网络相兼容等优势.
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文献信息
篇名 电动汽车蓄电池均充管理系统设计
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 CAN总线 分只均充 蓄电池管理系统
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 设计 研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U463.633.02
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8639.2009.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱望标 贵州大学机械工程学院 98 513 10.0 19.0
2 罗瑜 贵州大学机械工程学院 21 60 4.0 7.0
3 汪锐 6 12 2.0 3.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
分只均充
蓄电池管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
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