动力总成引起的轿车乘员室结构噪声传递路径分析与控制

• 作者: 朱平 林忠钦 管西强 郭永进 韩旭
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 轿车乘员室 结构噪声 传递路径分析 噪声控制
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 537-542
• 页数: 6页
• 分类号: TB533.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.04.004

摘要

动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递,对结构噪声传递路径的辨识和控制是减少结构噪声的有效措施之一.文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象,采用实验数据与有限元模型相结合的方法,将动力总成及其悬置装置的动态特性引入到车身结构的设计过程中,依据各传递路径对乘员室结构噪声的贡献度,辨识结构噪声的主要传递路径及关键影响因素,进而指导车身结构的设计,达到控制结构噪声向轿车乘员室传递的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林忠钦	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	231	5056	39.0	60.0
2	朱平	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	102	1570	25.0	36.0
3	管西强	上海交通大学机械与动力工程学院	23	363	9.0	19.0
4	韩旭	上海交通大学机械与动力工程学院	31	425	10.0	20.0
5	郭永进	上海交通大学机械与动力工程学院	21	261	10.0	16.0