侧向连续开孔地铁车站结构的三维地震响应研究

• 作者: 张栋梁 杨林德 王国波 马险峰
• 来源期刊: 地震研究
• 关键词: 侧向连续开孔 地铁车站 三维计算模型 地震响应
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: PU352.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0666.2009.01.009

摘要

为了合理开发、利用地下空间资源,目前国内出现了一种新型的地铁车站结构形式:侧向连续开孔的地铁车站结构.因为车站边墙的开孔会削弱结构的整体抗震性能,所以有必要研究该结构形式的抗震能力.对侧向连续开孔的地铁车站结构建立了三维计算模型,通过研究其三维地震响应规律,确定了结构的薄弱部位,得到了地震荷载引起的结构内力的增幅.该研究成果可为今后此类地铁车站结构的抗震设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	208	5637	42.0	66.0
5	王国波	武汉理工大学土木工程与建筑学院	45	452	13.0	20.0
6	马险峰	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	38	524	12.0	22.0
10	张栋梁	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	6	80	5.0	6.0