强潮河口径潮流动力平衡特点研究

• 作者: 徐群 王俊 蒋燕
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 动力平衡点 优势流 河口地形 瓯江河口
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: TV148+.1
• 字数: 3731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2009.01.004

摘要

以瓯江河口为例,通过建立河口段物理模型进行了水流试验.通过试验资料及天然实测资料的优势流计算,研究了河口区域径流量和潮流量的比值与其动力平衡特征的关系.结果显示,动力平衡点的位置与径流量和潮流量的比值关系密切,径流量与潮流量的比值越大,滞流点越向下游,反之则滞流点越往上游摆动.而河口水下地势变化与动力平衡区域的关系也说明了动力平衡区域可以促使泥沙的聚集,这与拦门沙的形成关系密切.通过强潮河口优势流的计算,可以较清晰地分析该河口段主要动力的强弱,有利于自然现象的分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐群		39	430	10.0	19.0
5	蒋燕	河海大学水资源环境学院	4	13	3.0	3.0
6	王俊		7	24	3.0	4.0