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摘要:
文章就顺序喷射CNG/汽油两用汽车选取了怠速、匀速、加速、减速典型工况点,对燃用天然气和汽油时进行了尾气排放测试.实验结果表明,现有设备技术下的试验车辆的HC在各个工况中的排放均大幅下降,CO除加速工况也有一定程度的下降,NOx除减速工况外的上升则是因为燃用天然气时原车点火提前角的再提前所导致的燃烧温度的上升和高温燃烧时间的延长.
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文献信息
篇名 顺序喷射型CNG/汽油两用燃料汽车排放特性试验研究
来源期刊 上海煤气 学科 交通运输
关键词 顺序喷射汽车 CNG 排放
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 应用
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U4
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4709.2009.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨琳 22 277 7.0 16.0
2 冯良 81 550 14.0 20.0
3 潘刚军 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2009(0)
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2016(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
顺序喷射汽车
CNG
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海煤气
双月刊
1009-4709
31-1834/TE
大16开
上海市西藏中路656号
1957
chi
出版文献量(篇)
1636
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3098
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