基于灵敏度分析的车辆传动系统扭振分析及仿真

• 作者: 傅俊庆 张奎 李小侠 邵毅敏
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭转振动 固有特性 灵敏度 动力学修改 Simulink仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 特约稿
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U463.21
• 字数: 3757字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2009.03.001

摘要

针对轮式车辆传动系统匹配问题,通过建立集中质量模型,分析了扭转振动固有特性的灵敏度,获得了固有频率和振型对惯量与轴段刚度等实际系统参数的灵敏度.基于灵敏度分析,采用多步灵敏度计算方法对其进行动力学修改.Simulink仿真试验表明,动力学修改结构参数可较好地避免扭转振动.本文提出的模拟方法为轮式车辆传动系统匹配分析提供了一条新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅敏	重庆大学机械传动国家重点试验室	55	393	12.0	18.0
3	傅俊庆	长沙理工大学汽车与机械工程学院	9	75	4.0	8.0
4	张奎	重庆大学机械传动国家重点试验室	7	27	3.0	5.0
5	李小侠	重庆大学机械传动国家重点试验室	2	15	2.0	2.0