城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响

• 作者: 吴仲文 姚加林 杨肇夏
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客运站 最高聚集人数 城市交通 可靠性
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U291.6+1
• 字数: 3510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.05.018

摘要

城市道路交通可靠性是铁路客运站最高聚集人数的重要影响因素,为了定量衡量城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响,在已有的最高聚集人数计算方法的基础上,给出了城市道路交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数影响的计算方法:利用计算机工具,用旅客实际的候车时间减去旅客由于道路交通状态的不确定性需要额外准备的时间(即缓冲时间),重新得到旅客的候车时间分布,根据重新得到的候车时间分布,确定城市交通不稳定情况下的旅客最高聚集人数,并通过算例进行实证分析.研究结果可以为铁路规划和设计部门提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚加林	中南大学交通运输工程学院	27	167	7.0	12.0
3	吴仲文	中南大学交通运输工程学院	2	30	2.0	2.0
4	杨肇夏		34	573	15.0	23.0