电动汽车再生制动控制器的开发

• 作者: 宋庆阳 张林燕 李国芳 陈翔
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 再生制动控制器 数字信号处理器 电动汽车 软硬件
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 138-142,158
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.04.028

摘要

提出了利用超级电容作为储能元件实现电动汽车再生制动的能量回收方案,针对TI公司生产的TMSLF24OXDSP,应用脉宽调制PWM控制技术,设计了电动汽车超级电容再生制动系统控制器.介绍了电动汽车再生制动控制器的数字信号处理器DSP及其外围电路、故障信号处理电路、输出隔离电路与滤波电路,以及用C语言编写的各工作模块.调试试验结果表明,当负载突变和充电电流突变时,模糊PID控制策略的再生制动控制器在响应快速性、鲁棒性和自适应性方面效果良好,从而验证了系统的软硬件设计能够很好地回收电动汽车再生制动能量.由于软硬件采用了模块化设计,通用性好、灵活性强,可作为开发平台,应用于多种控制器的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国芳	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	24	69	5.0	7.0
2	陈翔	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	39	110	7.0	8.0
3	张林燕	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	13	45	4.0	5.0
4	宋庆阳	甘肃交通职业技术学院汽车系	11	42	5.0	6.0