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摘要:
认知结构不确定推理框架采用4值(最值、置信度、信任值、似真值)表达不确定认知情况,并采用认知结构运算来进行不确定信息处理.该方法可以用来处理交通不确定信息的表达、融合和决策,进一步还可以对交通仿真中面临的多种不确定信息进行有效处理和应用.文中探讨了采用认知结构进行交通信息融合的方法,并对认知结构方法进行了深入研究,引入了2个公设,将认知结构的运算由定义转化为定理.
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文献信息
篇名 认知结构方法在交通信息融合中的应用
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通信息融合 不确定信息 认知结构 连续认知结构
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 61-64,68
页数 5页 分类号 U491
字数 4390字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋辉 4 1 1.0 1.0
2 吴林 2 1 1.0 1.0
3 刘洁 1 1 1.0 1.0
4 谢赛 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息融合
不确定信息
认知结构
连续认知结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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