斯特林发动机燃油系统压力波动仿真

• 作者: 刘建新 徐斌 朱江 李民 杜慧勇
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 斯特林发动机 燃油系统 压力波动
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: TK441
• 字数: 2732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.2009.05.007

摘要

为研究斯特林发动机燃油系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,建立了燃油系统的仿真模型,综合分析了高压油泵柱塞直径、蓄压器容积和长径比、蓄压腔出油口位置对压力波动幅值的影响,优化设计系统参数,并依此试验,取得良好的稳压效果.该仿真系统能够反映斯特林发动机燃油系统的实际工作过程,参数优化后的系统能够减小蓄压腔中燃油压力的波动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建新	河南科技大学车辆与动力工程学院	62	227	7.0	12.0
2	朱江	河南科技大学车辆与动力工程学院	3	30	2.0	3.0
3	杜慧勇	河南科技大学车辆与动力工程学院	55	212	7.0	12.0
4	李民	河南科技大学车辆与动力工程学院	33	163	7.0	12.0
5	徐斌	河南科技大学车辆与动力工程学院	149	714	13.0	18.0