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摘要:
压制性噪声干扰是机载相控阵雷达中最重要的干扰形式.首先,分析了机载相控阵雷达压制性噪声干扰的特点;然后,按照同时抑制和级联抑制两种形式对现有抗压制性噪声干扰方法的基本原理和优缺点进行了分析;最后,通过仿真实验比较了各种抗压制性噪声干扰方法的干扰抑制性能,并给出了两种典型抗压制性噪声干扰方法的运算量.
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文献信息
篇名 机载相控阵雷达抗压制性噪声干扰方法研究
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 压制性噪声干扰 机载相控阵雷达 干扰抑制 降维 旁瓣相消
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 抗干扰技术
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 TN958.52
字数 5363字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7859.2009.11.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永良 空军雷达学院重点实验室 155 2390 25.0 39.0
2 谢文冲 空军雷达学院重点实验室 31 317 12.0 15.0
3 段克清 国防科技大学电子科学与工程学院 7 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
压制性噪声干扰
机载相控阵雷达
干扰抑制
降维
旁瓣相消
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
出版文献量(篇)
5197
总下载数(次)
19
总被引数(次)
32760
论文1v1指导