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摘要:
在电动汽车(Electric Vehicles,简称EV)用动力蓄电池组(Power Accumulator Battery,简称PAB)综合性能测试系统中,其变流输入部分性能要求较高,如输入电流的高精度、低纹波(≤0.2%)、全范围可调节等.变流输入部分主电路采用三相电流型整流器(CSR)拓扑结构,并使用了先进的空间矢量调制方式(SVPWM)和基于直流侧电流反馈、网侧电流反馈的双闭环控制策略.采用电力电子仿真软件Powersim对该拓扑电路进行计算机仿真.通过仿真实验验证了该控制方法在EV用PAB综合性能测试中应用的可行性.
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文献信息
篇名 动力蓄电池组中的PWM变流器及控制研究
来源期刊 电力科学与工程 学科 工学
关键词 蓄电池检测 三相CSR 空间矢量脉宽调制 双闭环
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 新能源技术
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 TM912
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0792.2009.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李和明 华北电力大学电气与电子工程学院 231 6023 39.0 65.0
2 张丽霞 华北电力大学电气与电子工程学院 6 35 4.0 5.0
3 杜春林 华北电力大学电气与电子工程学院 2 12 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
蓄电池检测
三相CSR
空间矢量脉宽调制
双闭环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力科学与工程
月刊
1672-0792
13-1328/TK
大16开
河北省保定市永华北大街619号华北电力大学
18-182
1985
chi
出版文献量(篇)
3177
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3
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