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摘要:
为研究水流对桥墩结构振动特性的影响,分别建立了水与实体桥墩和空心桥墩的流固耦合模型,计算了各自的振动频率,并与理论公式的计算结果比较,两者基本吻合.分析后得出结论:考虑内部水流作用时,空心桥墩的自振频率随壁厚的减小呈现先缓慢增大,后迅速减小的趋势;水流对高墩和薄壁墩自振频率的影响更大.
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文献信息
篇名 水下桥墩结构的振动分析
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 桥墩 实体结构 空心结构 流固耦合 振动频率
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U443.22|U441.3
字数 2123字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨吉新 武汉理工大学交通学院 100 603 14.0 20.0
2 雷凡 武汉理工大学交通学院 16 78 5.0 8.0
3 李昆 5 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩
实体结构
空心结构
流固耦合
振动频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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