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摘要:
为了研究零维燃烧模型中特征参数在瞬态工况下的变化规律,对涡轮增压柴油机在转速1500r/min负载由30%额定功率在5g 内均匀增加到100%的瞬态工况下的缸内压力、进气流量、燃油流量等参数进行了测量,用三次Wiebe函数模拟了加载过程中每循环的燃烧放热率,利用非线性回归方程求解出了Wiebe函数中的特征参教,并对其在瞬态工况下的变化规律进行了分析,提出了三次Wiebe函数特征参数选取的经验公式,可以用来预测瞬态工况下的放热规律.
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文献信息
篇名 瞬态工况下柴油机燃烧模型参数变化研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 涡轮增压柴油机 瞬态工况 三次Wiebe函数 放热规律
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TK421.26
字数 1412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2009.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常汉宝 海军工程大学船舶与动力学院 79 437 12.0 16.0
2 邵利民 海军工程大学船舶与动力学院 27 138 7.0 10.0
3 秦建文 海军工程大学船舶与动力学院 16 61 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压柴油机
瞬态工况
三次Wiebe函数
放热规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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