短切玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

• 作者: 傅栋梁 彭广银 钱振东
• 来源期刊: 石油沥青
• 学科: 工学
• 关键词: 沥青混合料 短切玄武岩纤维 聚酯纤维 路用性能
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: TE6
• 字数: 3285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7450.2009.01.002

摘要

为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理.研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%,并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	彭广银	东南大学智能运输系统研究中心	2	59	2.0	2.0
3	傅栋梁	东南大学智能运输系统研究中心	5	107	5.0	5.0