基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
濑户线由名古屋市中心的荣町一濑户市尾张濑户站,长20.6 km的线路设20个车站,是不与其他线路接续的独立线区,具有站距小、曲线多的特点.为实现现代化运营,以减少噪声和提高服务质量,结合线路特点,为该线研制了专用的4000系列车.4000系列车采用2动2拖编组形式,加速度0.833 m/s~2,常用减速度0.833 m/s~2,紧急减速度1.11 m/s~2,
推荐文章
名古屋丰田每日大厦的制振设计
超高层建筑
结构设计
高强钢
制振体系
油阻尼器
带阻尼器的伸臂桁架
《名古屋议定书》履约动态分析及国内政策法律准备
《名古屋议定书》
履约动态
生物遗传资源
中医药传统知识
惠益分享
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 日本名古屋铁路公司濑户线专用通勤4000系列车
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 铁路公司 采用 通勤 系列 专用 激光焊接 减速度 线路 名古屋 服务质量
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60
页数 1页 分类号 U271
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路公司
采用
通勤
系列
专用
激光焊接
减速度
线路
名古屋
服务质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
论文1v1指导