氯盐和冻融循环复合作用对深埋公路隧道安全性能的影响

• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 深埋 公路隧道 氯盐 冻融循环 安全性能
• 年，卷（期）: 2009,（z2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 323-327
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2+7
• 语种: 中文

摘要

对氯盐和冻融循环复合作用后Ⅳ级围岩中埋深为30 m的隧道,运用同济曙光软件建立荷载-结构法拉压弹簧模型进行分析计算,该荷载-结构模型在拱顶152°范围内设置拉弹簧,其余部位设置压弹簧,计算表明:随着环向裂缝宽度(钢筋锈蚀程度的增加)以及纵向裂缝深度的增加,隧道安全性能逐渐降低;衬砌具有相同钢筋锈蚀程度和纵向裂缝深度时,拱顶处病害比拱腰处病害对隧道安全性能的影响大;当环向裂缝宽度小于0.2 mm时,环向裂缝宽度的变化对隧道衬砌安全性能影响不大.