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摘要:
电动汽车动力电力电子装置的电磁兼容性对电动汽车的产业化进程有着重要的影响.动力电力电子装置通常由DC/DC变换器和/或DC/AC逆变器组成.学术上的研究通常主要将精力放在DC/AC逆变器上,针对DC/DC变换器的电磁兼容性研究主要集中在双向变换器12 V电源端口的传导干扰方面.介绍了国内外在电动汽车动力电力电子装置的电磁兼容性方面的研究成果.
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电磁兼容
电动汽车
电机驱动系统
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动汽车动力电力电子装置的电磁兼容性研究现状
来源期刊 安全与电磁兼容 学科 工学
关键词 电动汽车 动力系统 电力电子 电磁兼容
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 TM86
字数 4617字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9776.2009.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张逸成 同济大学电子与信息工程学院 91 820 16.0 24.0
2 朱学军 同济大学电子与信息工程学院 10 110 7.0 10.0
传播情况
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2020(7)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力系统
电力电子
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与电磁兼容
双月刊
1005-9776
11-3452/TM
大16开
北京市亦庄经济技术开发区同济南路8号
82-295
1989
chi
出版文献量(篇)
2498
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4963
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导