基于直接转矩控制的先进汽车测试系统

• 作者: 吉同舟 张为公 方东 莫志勇
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 动态测试 直接转矩控制 加速度 转矩补偿
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 交流调速
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: TP276
• 字数: 2406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2009.11.002

摘要

动态响应速度是先进汽车动态测试中的关键,在研究直接转矩控制的基础上,提出用其设计的测试系统方案,并建立了仿真实验模型.在设计中,采用电惯量替代传统的机械惯量模拟汽车运动惯量.由于直接转矩控制能快速响应转矩指令,使得研究的电惯量模型能精确的控制汽车加速度,突破了单纯速度跟踪的限制.仿真结果也表明性能优越.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为公	东南大学仪器科学与工程学院	227	2706	26.0	38.0
2	吉同舟	南京师范大学电气与自动化工程学院	12	73	5.0	8.0
3	莫志勇	东南大学仪器科学与工程学院	6	40	2.0	6.0
5	方东	南京师范大学电气与自动化工程学院	2	10	2.0	2.0