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摘要:
提出了基于线路服务客流密度最大进行公交线路网设计的优化模型,总结了公交线路网优化设计的方法,并基于其中一种方法建立了线路服务客流密度最大优化模型,通过一个抽象的网络算例,与其它线路网优化策略进行比较,分析了论文提出模型的优越性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于最大服务客流密度的公交线路优化设计模型研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公共交通 最大服务客流密度 线网优化
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U491.17
字数 3429字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志涛 5 12 2.0 3.0
2 陈超 1 6 1.0 1.0
3 史丹丹 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
最大服务客流密度
线网优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导