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摘要:
环境已经成为维系国际社会新秩序的核心问题,在节能减排方面,铁路虽然优于其他运输工具,但要维持这种地位需要不断努力.比如,日本的直流电气化铁路就有10%~15%的供电损失,需要采取减少接触线电阻、改变供电方式等有效措施.对于电气化铁路,能源的有效利用主要体现在高效发电、高效供电、高效用电和再生利用几个方面.对此,近年来日本铁路进行了采用蓄电池装置、减少走行阻力、提高电动机和变换装置的效率,开展再生制动方式的研发工作.再生电池和电容器元件的研发取得了进展,带动了铁路蓄电池的应用.这并不意味着取代接触网的受流方式,而是利用蓄电池回收多余的再生电力,满足列车供
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文献信息
篇名 铁路能源有效利用的目标
来源期刊 铁路技术创新 学科 经济
关键词 高速铁路 再生利用 蓄电池回收 日本铁路 研发工作 能源有效利用
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61
页数 1页 分类号 F531
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
再生利用
蓄电池回收
日本铁路
研发工作
能源有效利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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