基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于传统的隔振器需要足够的竖向刚度来支撑上部结构,因而不能隔离竖向振动.为了解决这一问题,本文提出一种新的隔振策略,即磁浮式半主动控制方法,并将这一方法应用于弹性梁弯曲振动的半主动控制.将均质弹性梁简化为一带集中质量的简支梁,导出了控制系统的运动方程,讨论了系统在平衡点的稳定性,应用推广的Runge-Kutta方法,得到了系统在随机地面输入下的加速度响应.结果表明:杆件的初始悬浮位置是磁浮式半主动控制系统的平衡点,且平衡点是L稳定的;磁浮式半主动隔振系统具有类似于软弹簧的性质,与普通的弹性简支梁相比,磁浮式半主动振动控制系统的振动频率较低,加速度响应明显减小,系统具有良好的竖向隔振性能.
推荐文章
多跨斜交简支T梁桥车桥耦合振动分析
斜交桥
简支T梁
车桥耦合振动
梁壳组合模型
高速铁路常用跨简支箱梁运营性能检定
桥梁
简支箱梁
运营性能
检定
评定参数
通常值
高速铁路
重载铁路非等跨简支梁桥上无缝线路纵向力研究
重载铁路
铁路桥梁
简支梁
无缝线路
纵向力
多跨简支梁桥平稳地震响应分析
多跨简支梁桥
单位脉冲函数
频响函数
傅里叶变换
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 单跨简支梁竖向振动的磁悬浮半主动控制
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 非线性振动 磁悬浮技术 半主动控制
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 513-517
页数 5页 分类号 TU311.3
字数 3537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2009.05.007
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (6)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1973(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非线性振动
磁悬浮技术
半主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
论文1v1指导