飞翼布局无人航空器气动特性研究

• 作者: 刘超 吴洋 黄俊
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞翼布局 稳定性 气动特性 操稳特性 增稳系统
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 5-9,20
• 页数: 6页
• 分类号: V211.41
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2009.01.002

摘要

飞翼布局飞机取消了尾翼,拥有良好的气动、隐身特性,但操纵效率有所下降,需要在飞机设计过程中合理地布置操纵面,改善飞翼飞机在操纵性能上的缺陷,因此,飞翼飞机的操纵面不仅要提供足够的控制力,同时还要满足飞机的稳定性要求.对飞翼布局飞机的气动特性和基本操稳特性做理论分析,并利用试验做实际对比,研究飞机的气动特性,分析各操纵面的功能、操纵特性以及存在的问题,为增强飞机稳定性和设计增稳系统增加依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘超	北京航空航天大学航空科学与工程学院	138	2512	20.0	47.0
2	黄俊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	76	411	12.0	16.0
3	吴洋	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	17	2.0	3.0