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飞机拦阻系统的最优拦阻力设计
飞机拦阻系统的最优拦阻力设计
作者:
吴娟
孙娟萍
杜娟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机拦阻系统
飞机过载
带拉力
最优拦阻力
摘要:
针对在飞机拦阻过程中飞机过载、拦停距离以及带拉力不能超过各自的指标要求这一多指标限定问题,提出了不同性能指标下最优拦阻力变化规律的确定方法,并通过仿真计算,给出了各种具体指标下最优拦阻力的求解样例.该项研究为整个飞机拦阻过程中较低且均匀变化的拦阻力设计提供了参考.
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飞机拦阻网微机自动立网系统的设计
微机
拦阻网
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文献信息
篇名
飞机拦阻系统的最优拦阻力设计
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
飞机拦阻系统
飞机过载
带拉力
最优拦阻力
年,卷(期)
2009,(3)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
23-27
页数
5页
分类号
V37
字数
2915字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴娟
西北工业大学自动化学院
37
232
9.0
13.0
2
杜娟
西北工业大学自动化学院
19
282
10.0
16.0
3
孙娟萍
西北工业大学自动化学院
4
24
3.0
4.0
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飞机过载
带拉力
最优拦阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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