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摘要:
采用非线性有限元理论,将大跨悬索桥的设计思想与柔性悬索桥的实际情况结合起来,对结构进行了详细的静力分析,探讨了柔性悬索桥的变形控制,最终提出了基于增加"结构重力刚度"思想的2种控制结构变形的方法.
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文献信息
篇名 柔性悬索桥静力分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 柔性悬索桥 几何非线性 变形 控制
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U448.25
字数 2627字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.01.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱炜 5 26 3.0 5.0
2 汪磊 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性悬索桥
几何非线性
变形
控制
研究起点
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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