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非机动车影响下信号交叉口转向通行能力模型的比较
非机动车影响下信号交叉口转向通行能力模型的比较
作者:
李妲
赵熠
邵春福
陈晓明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
通行能力
信号交叉口
非机动车
解析模型
仿真
延误
转弯速度
摘要:
混合交通条件下,非机动车显著影响着信号交叉口转向机动车通行能力.文章剖析了现有的非机动车影响下交叉口通行能力的解析算法,建立了基于VISSIM的通行能力仿真模型,标定了模型参数.通过算例,比较了各种解析和仿真模型.通过仿真实验分析了非机动车对机动车延误、转弯速度的影响.研究表明:各种模型得到的结果差别较大,其中,HCM(2000)与chen等人(2007)的方法计算的通行能力与仿真实验结果较为一致.假设非机动车在机非冲突区总能够抢先通过,将导致低估机动车通行能力;而只考虑绿灯初期非机动车成群通过造成的影响,将导致高估通行能力.随着冲突非机动车流量的增加,单位数量的非机动车对机动车通行能力、延误和转弯速度的影响逐渐减小.转向车流的仿真通行能力值与平均转弯速度显著线性相关.
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篇名
非机动车影响下信号交叉口转向通行能力模型的比较
来源期刊
北京交通大学学报
学科
交通运输
关键词
交通工程
通行能力
信号交叉口
非机动车
解析模型
仿真
延误
转弯速度
年,卷(期)
2009,(3)
所属期刊栏目
铁路与交通工程
研究方向
页码范围
29-34
页数
6页
分类号
U491
字数
4456字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-0291.2009.03.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邵春福
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
184
3507
34.0
48.0
2
陈晓明
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
14
231
8.0
14.0
3
李妲
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
2
12
2.0
2.0
4
赵熠
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
9
209
6.0
9.0
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北京交通大学学报
主办单位:
北京交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0291
CN:
11-5258/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外上园村3号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
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英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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