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摘要:
栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大,针对此问题,采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响.栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种,翼弦格宽比变化范围为0.7~3.0.结果表明, 形状和翼弦格宽比对栅格阻力系数、升力系数、升阻比都有显著影响,存在使气动力特性最佳的形状和翼弦格宽比,为研究亚跨音速下栅格翼的气动特性提供了基础.
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文献信息
篇名 亚跨音速栅格的升阻特性数值研究
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 栅格翼 栅格形状 翼弦格宽比 气动特性
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TJ760.3
字数 2511字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓帆 南京理工大学动力工程学院 6 66 5.0 6.0
2 陈少松 南京理工大学动力工程学院 43 284 11.0 15.0
3 余勇刚 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
栅格翼
栅格形状
翼弦格宽比
气动特性
研究起点
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期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
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1747
总下载数(次)
3
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12074
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