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摘要:
针对滑转率现有的测量方法和汁算方法的不足,分析了产生测量和计算偏差的原因,将金属带回转中心的偏移理论引入到滑转毕的计算模型中,提出了一种新的滑转率测量与计算模型.并以该模型为基础设计了滑转率测量试验装置.试验结果表明,新的测箅模型达到了纠正原有方法偏差、实现高精度测算CVT滑转率的目标.
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文献信息
篇名 压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 无级变速器 滑转率 测量
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U463.212
字数 2358字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 115 2450 29.0 44.0
2 卢延辉 17 103 6.0 9.0
3 张友坤 19 271 10.0 16.0
4 张树培 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
共引文献  (9)
参考文献  (1)
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1988(1)
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1995(1)
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2001(1)
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2009(0)
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2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
滑转率
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导