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摘要:
由于该车的科技含量大幅提高,老款奥迪C5仅有10个左右ECU(控制单元),而新奥迪A6L(U6)最高配置达到了54个ECU.并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信.因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保
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右A柱下护板
装配工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一汽大众奥迪A6L保养里程和天数的设定和复位方法
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 仪表 控制单元 行驶里程 输入通道 奥迪 保养周期 自适应 设置 通道号 复位方法
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U472
字数 语种 中文
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五维指标
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引文网络
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
仪表
控制单元
行驶里程
输入通道
奥迪
保养周期
自适应
设置
通道号
复位方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
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出版文献量(篇)
2012
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